מהן נקודות הבקרה של תהליך הייצור המרכזי של לוחות מעגלים רב-שכבתיים

לוחות מעגלים רב-שכבתיים מוגדרים בדרך כלל כ-10-20 או יותר לוחות מעגלים רב-שכבתיים בדרגה גבוהה, אשר קשים יותר לעיבוד מאשר לוחות מעגלים רב-שכבתיים מסורתיים ודורשים איכות וחוסן גבוהים.משמש בעיקר בציוד תקשורת, שרתים מתקדמים, אלקטרוניקה רפואית, תעופה, בקרה תעשייתית, צבא ותחומים אחרים.בשנים האחרונות הביקוש בשוק למעגלים רב-שכבתיים בתחומי התקשורת, תחנות הבסיס, התעופה והצבא עדיין חזק.
בהשוואה למוצרי PCB מסורתיים, ללוחות מעגלים רב-שכבתיים יש את המאפיינים של לוח עבה יותר, יותר שכבות, קווים צפופים, יותר חורים חודרים, גודל יחידה גדול ושכבה דיאלקטרית דקה.הדרישות המיניות גבוהות.מאמר זה מתאר בקצרה את קשיי העיבוד העיקריים בהם נתקלים בייצור של לוחות מעגלים ברמה גבוהה, ומציג את נקודות המפתח של השליטה בתהליכי הייצור העיקריים של לוחות מעגלים רב-שכבתיים.
1. קשיים ביישור בין שכבות
בגלל המספר הרב של שכבות בלוח מעגלים רב-שכבתי, למשתמשים יש דרישות גבוהות יותר ויותר לכיול שכבות ה-PCB.בדרך כלל, סובלנות היישור בין שכבות מטופלת ב-75 מיקרון.בהתחשב בגודל הגדול של יחידת המעגלים הרב-שכבתיים, הטמפרטורה והלחות הגבוהות בסדנת ההמרה הגרפית, נקע הנגרמת על ידי חוסר העקביות של לוחות ליבה שונים, ושיטת המיקום הבין-שכבתי, בקרת המרוכז של הרב-שכבתי המעגל קשה יותר ויותר.
לוח מעגלים רב שכבתי
2. קשיים בייצור מעגלים פנימיים
לוחות מעגלים רב-שכבתיים משתמשים בחומרים מיוחדים כגון TG גבוה, מהירות גבוהה, תדר גבוה, נחושת עבה ושכבות דיאלקטריות דקות, המציגות דרישות גבוהות לייצור מעגלים פנימיים ובקרת גודל גרפי.לדוגמה, השלמות של העברת אותות עכבה מוסיפה לקושי בייצור המעגל הפנימי.
הרוחב והמרווח בין השורות קטנים, מתווספים מעגלים פתוחים וקצרים, נוספים קצרים וקצב המעבר נמוך;ישנן שכבות אות רבות של קווים דקים, וההסתברות לגילוי דליפת AOI בשכבה הפנימית גדלה;לוח הליבה הפנימי דק, קל לקמטים, חשיפה גרועה וקל לסלסל ​​בעת חריטה;הלוחות ברמה הגבוהה הם לרוב לוחות מערכת, גודל היחידה גדול ועלות גריטת המוצר גבוהה.
3. קשיים בייצור דחיסה
לוחות ליבה פנימית ולוחות קדם-פרג רבים משולבים, מה שפשוט מציג את החסרונות של החלקה, דלמינציה, חללי שרף ושאריות בועות בייצור הטבעה.בתכנון מבנה הלמינציה, יש לשקול היטב את עמידות החום, עמידות הלחץ, תכולת הדבק והעובי הדיאלקטרי של החומר, ולגבש תוכנית סבירה ללחיצת חומר מעגלים רב-שכבתיים.
בשל מספר השכבות הרב, בקרת ההתרחבות וההתכווצות ופיצוי מקדם הגודל אינם יכולים לשמור על עקביות, ושכבת הבידוד הבין-שכבתית הדקה פשוטה, מה שמוביל לכשל בניסוי האמינות הבין-שכבתי.
4. קשיים בייצור קידוחים
השימוש בפלטות מיוחדות של TG גבוה, מהירות גבוהה, תדירות גבוהה ועבות נחושת מגביר את הקושי בחספוס הקידוח, קידוח קוצים וטיהור.מספר השכבות גדול, עובי הנחושת הכולל ועובי הצלחת מצטברים, וכלי הקידוח קל לשבור;בעיית הכשל ב-CAF הנגרמת על ידי ה-BGA המפוזר בצפיפות ומרווח הקירות הצר של החור;בעיית הקידוח האלכסוני הנגרמת על ידי עובי הלוח הפשוט.לוח מעגלים PCB